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政策刺激新能源汽车加速放量百家号

| 2020-01-12

政策Δ刺激新能源汽车加速放量  百家号


  中国⿹汽车工业协会9月11日发布数据显示, ▬8月汽车产销分别完成209.3万辆和218.6万辆,比上月分别增长1.6%和10.9%⊙,比上∝年同期分别增长4.8%和5.3%?

  种┓种迹象显示,8月≠车市整体显示出回暖迹象。

  全国乘用车市场信息联席▎▏会称,传统的金九银十车市旺季将至,9月有22个工作日,国庆与中秋合σ并长假8天,驾车出游热≡情更高,更多家庭有意在9月购车换з车,预计今年的々旺季成色更加突出。

  8月车市的最大亮点是新能源汽车开始实π质性的۩๑加速放量势头。8月新能源汽车产销分别Ⅳ完成7.2万辆和6.8۩万辆,同比分别增长67.3%和76.3%。1-8月,新能源汽车产销分别完成34.6万辆和32.0万辆,同比分别增长33.5%和30.2%,分Ω别高ↈ于1-7〢月7.3和4.0个百分点。

  中投证券报告ν称℅,随着新能源汽车г产销数据逐步走强,产业链公┘司下半年◁业∏绩有保障,有望迎来业绩估值双提升。

  值得一提的是,工信部副部长辛国斌9日表态称,双积分管理办法近期即将发∵布实施,︵且工信部已经开始研究停售燃油‖车时间表,这一表态带动11日A股新能源汽车概念股纷纷涨停。业内人士普遍认为,我国双积分办法即将实施卌以及燃⊕油车停售时间表启动研究,将加℉速各ぷ整车公司转型步伐,新能源汽车产业发展将提速。

  乘∑联会秘书长崔东树说,虽然双积分政策已经明朗⌒,新能源汽车目前是车企的核心发展重点,随着油耗和新能源积分压力,企业╢必须及早布局扩充新能源车的体系,ω未来几个月很多车企必然要加大人员和产品投入,提高新能源车产销,以数量高增长来平衡油耗压力,这无疑对新能源车发展有促进作用。

  天风证券分ш析师崔琰同时指出〇,新能源汽车正在由量变推动质变。行业层面,2017年规划新车型数▓迅速从2016年▽的55款增加到至少162¤款,明显加速备战。车企层面,全球至少27家车企宣布全面转型新Л☎能源,〾▪尤其规模最大的大众和丰◣田放弃原专一的节能技术、混动+燃料电池单一技术路线。国内车企中,上汽自主、∑北汽新能源、吉利、比亚迪具备先发优势,规划详尽、谱系全面,я全方位‥提升路径明确;后发车企如长☼城、广汽等也在加速布局、投放,车企合力推动新能源汽车的局势非常明确。

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